一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下跌而下跌

最新数据显示，2025年8月12日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2017 点，创3天最低，环比(较前值)跌1.03%，创2025年8月5日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1595 点，较前值跌1.18%，海岬型运费指数(BCI)报3261 点，跌1.69%，超灵便型船运价指数(BSI)报1329 点，涨0.30%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见最新资讯特制图表。

波罗的海交易所主要海运运价指数（衡量运载干散货商品的船舶运价）周二小幅走低，因为好望角型船和巴拿马型船的运价均有所下降。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌21点，eightcap官网至2,017点，跌幅1%。

海岬型船运价指数下跌56点，eightcap官网至3,261点，跌幅1.7%。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下跌458美元，至27,048美元。

铁矿石期货价格上涨。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨4点，至1,329点，涨幅0.3%。该指数连续第八个交易日上涨。

巴拿马型船运价指数连续第三个交易日下跌，下跌19点，跌幅1.2%，至1,595点。该指数跌至7月8日以来的最低水平。

巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，平均日收益下跌170美元，至14,359美元。

两位知情人士告诉路透社，一艘被伊拉克海军扣押的悬挂利比里亚国旗的油轮已被释放，目前正在前往阿拉伯联合酋长国。