一张图：各船型运费下跌拖累波罗的海指数跌至逾一个月低点

最新数据显示，2025年10月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1909 点，创2025年8月21日以来新低水平，环比(较前值)跌3.59%，且为连续第5天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1685 点，较前值跌2.32%，海岬型运费指数(BCI)报2720 点，跌5.88%，超灵便型船运价指数(BSI)报1456 点，跌0.75%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见最新资讯特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周四延续跌势，跌至一个多月来的最低点，原因是所有船舶类别的运费均下跌。

主要指数（衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费）下跌71点，至1,909点，为8月21日以来的最低水平。该指数连续第五个交易日下跌。

海岬型船运价指数下跌170点，至2,720点，为一个多月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物）的平均日收益下降1,406美元至22,562美元。

巴拿马型船运价指数下跌40点，至1,685点，eightcap易汇为8月20日以来的最低水平。

巴拿马型船舶的平均日收入下降357美元，至15,164美元，这些船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数连续第五个交易日下滑，下跌11点，至1,456点。