一张图：波罗的海航运指数因船舶需求强劲而创下一年半新高

最新数据显示，2025年9月25日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2266 点，创2024年3月20日以来新高水平，环比(较前值)涨1.16%，且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长8次，负增长3次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1835 点，较前值涨0.60%，海岬型运费指数(BCI)报3641 点，涨1.90%，超灵便型船运价指数(BSI)报1483 点，持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见最新资讯特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周四升至一年半以来的最高点，eightcap易汇因各船型的运费均有所上涨。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨26点，至2,266点，为2024年3月以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨68点，eightcap易汇至3,641点。

海岬型船舶的平均日收入增加了558美元，达到30,194美元，这些船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭。

受节前补货活动的支撑，大连铁矿石期货价格小幅上涨。

巴拿马型船运价指数上涨11点，至1,835点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收入增加了103美元，达到16,517美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数保持不变，为1,483点。