波罗的海航运指数跌至两周低点，各船型运费普遍下行

最新数据显示，2025年10月27日波罗的海干散货指数(BDI)报1976点，创2025年10月10日以来新低水平，环比下跌0.75%，且为连续第4天下跌（含零增长）。综合近期表格来看，最近11个BDI数据增长情况为：正增长4次，负增长6次，零增长1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1921点，较前值下跌0.16%；海岬型运费指数(BCI)报2838点，下跌1.15%；超灵便型船运价指数(BSI)报1361点，下跌0.58%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见最新资讯特制图表。

由于所有船舶板块运价均现下滑，波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶费率）周一跌至两周多以来的最低点。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌15点，至1976点，跌幅0.8%，为10月10日以来的最低水平。

海岬型船运价指数连续第四个交易日下跌，减少33点，至2838点，跌幅1.2%。

海岬型船舶（通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物）的平均日收入下降277美元，至23534美元。

铁矿石期货价格周一攀升至近两周高点，市场对全球两大经济体贸易紧张局势缓解的乐观情绪，盖过了需求方面的担忧。

与此同时，巴拿马型船运价指数结束了连续14天的上涨势头，下跌3点，至1921点，跌幅为0.2%。

巴拿马型船舶的平均日收入下降26美元，至17292美元，此类船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌8点，至1361点。